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                                                            发稿时间:2020-06-05 07:31:28

                                                            目前,中国民航局已经针对航空器设计、风挡设计及制造、电弧探测与防护、风挡检查维护、飞行手册特情处置程序等方面提出了安全建议。

                                                            中国民航局向飞机制造商空中客车公司提出了安全建议,包括建议空客基于川航“5·14”事故和历史类似事件建立失效模式,评估并改进风挡设计、选 材和制造工艺,防止水汽侵入和存留在电加温系统,降低电弧产生的可能性,避免双层结构玻璃破裂;研究在风挡加温系统中增加对电弧的探测和防护功能、建议空中客车公司督促风挡制造商加强风挡生产质量控制,确保风挡制造持续符合设计标准和制造工艺规范等。美国总统特朗普日前透露自己曾服用羟氯喹预防新冠肺炎,引发了外界对他健康状况的猜测。当地时间6月3日,美国白宫发布美国总统特朗普的年度体检报告,体检医生肖恩·康利在体检报告上写道:“没有发现重大问题或者需要报告的情况。”

                                                            爆裂风挡为空客原厂玻璃,排除维护不当可能性

                                                            7点7分5秒,飞机座舱高度6272英尺时,飞机舱音记录器中出现“嘭”的一声闷响,机组发现右风挡玻璃出现放射网状裂纹,机组事后描述为“非常碎非常花,全都裂了”。7点7分6秒,副驾驶徐瑞辰说“风挡裂了”,同时飞机出现告警信息。

                                                            6月2日,上游新闻记者获悉,2018年5月14日,英雄机长刘传健驾驶的川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件的“航空器严重症候调查报告”,已于今年5月8日经中国民航局审核通过。

                                                            首次披露事故全程:轮胎爆胎,头等舱靠枕在雅安被发现

                                                            ▲右风挡受损后的情况。图片来源/调查报告

                                                            机长刘传健曾试图用右手取出氧气面罩,但由于左手操纵侧杆,氧气面罩位于身体左后侧,且飞机抖动剧烈,主要精力用于控制状态,使用右手未能成功取出氧气面罩。从风挡爆裂脱落至飞机落地,机长刘传健未佩戴氧气面罩。其暴露在座舱高度10000ft以上高空缺氧环境的时间从5月14日当天7点07分至7点27分,总时间为19分54秒。

                                                            ▲副驾驶受损的衬衫及受伤的左臂。图片来源/调查报告

                                                            ▲2018年5月14日7点41分,川航3U8633航班在成都机场成功备降。图片来源/航空物语